1).Materiale: 65Mn, 55Si2MnB, 60Si2Mn, 60Si2CrA, 55CrMnA, 60CrMnMoA, i henhold til kundens krav
2).Pakning: standard søværdig pakning
3).Overfladebehandling: udstanset, svejset, malet eller efter kundens krav
4).Størrelse: i henhold til kundens krav
1) I henhold til klassificeringen af den kemiske sammensætning
I henhold til GB/T 13304-standarden er fjederstål opdelt i ikke-legeret fjederstål (kulfjederstål) og legeret fjederstål i henhold til dets kemiske sammensætning.
①Carbon fjederstål
② Legeret fjederstål
Derudover er nogle mærker udvalgt som fjederstål fra andre stål, såsom højkvalitets kulstofkonstruktionsstål, kulstofværktøjsstål, højhastighedsværktøjsstål og rustfrit stål.
1) Styrken af det ribbede fjederstål armeringsjern er høj, hvilket kan spare konstruktionsstål og reducere omkostningerne ved konstruktion.
2) Vedhæftnings- og forankringsevnen mellem koldvalset ribbestål og beton er god.Derfor bruges det i komponenten, som fundamentalt eliminerer fænomenet med revner, ståltrådsglatte og forbedrer komponentens bæreevne og revneevne;i armeret betonkonstruktion Armeret stål, endnu mindre end varmvalsede gevindstålstænger.
3) Forlængelsen af koldvalsede ribber er større end det samme koldforarbejdningsstål.
Koldvalset ribbet 65Mn fjederstålstang er blevet meget brugt i byggeprojekter, motorveje, lufthavne, kommunale og vandkraftrørledninger.For eksempel kan 65Mn koldttrukket ribbet fjederstålstang bruges til fremstilling af svejset mesh, som er velegnet til motorvejsfortove, lufthavnsbane, drænrør med stor diameter, drænkanal, tunnel osv.